山東威普斯（sī）橡膠股份有限公司研發部采用ＥＰＤＭ為覆（fù）蓋膠原材料，SW耐高溫帆布生產耐高溫輸送帶。ＥＰＤＭ覆蓋膠中選用揮發分少（shǎo）的軟（ruǎn）化劑，貼膠采用（yòng）ＥＰＤＭ與氯化丁基橡膠（jiāo）並用，並用比為7０／3０。兩種膠料都采用過氧化物和並用的硫化（huà）體係。製得的耐高溫輸送帶全麵滿足300℃耐高溫輸送帶的要求，使用（yòng）壽命是ＳＢＲ耐熱輸送帶的２～３倍。

　橡膠輸送帶廣（guǎng）泛用於煤碳、采礦（kuàng）、冶（yě）金、化工、建築和交通（tōng）等部門的大規模運輸，具有操作（zuò）安全（quán）、使用方（fāng）便、維修容易和（hé）運費低廉（lián）等（děng）優點。在一般的膠帶輸送機中，輸送帶造（zào）價約占整機造價的60%，故（gù）提高輸送帶的壽命具有很大的經濟意義。20世紀60年代，所有輸送帶的抗拉層（céng）材料幾乎全（quán）部使用（yòng）棉帆布；20世紀70年（nián）代（dài）初，開（kāi）始研製錦（jǐn）綸帆布芯輸送帶（dài），同期，也開始生（shēng）產鋼絲繩芯輸送帶；20世紀90年代，我國又開始研製（zhì）聚酯（zhǐ）帆布芯、高強度尼龍芯、芳綸芯橡膠輸送帶，同時耐熱溫度（dù）從100℃、125℃、150℃向200℃甚至更高溫度發展。

   隨著（zhe）威普斯橡膠股份有限公司做（zuò）強（qiáng）做大、實現跨越式發展，對輸送帶輸送物料的強度和溫度逐（zhú）漸提（tí）高，用戶對橡膠輸送帶的質量要（yào）求（qiú）超過了化工部標準，化工部標準產品的最高耐熱溫度為150℃。為了滿足客戶（hù）的生（shēng）產需（xū）要，我（wǒ）公司研製出了（le）耐300℃高溫聚酯纖維芯橡膠輸送帶，該產品能在300℃高溫長時間運行，並能承受800℃明火短時間灼燒要求。