輸送膠帶損傷的形式及成因

                        一、輸送帶縱（zòng）向（xiàng）撕裂（liè）原因
                        1．振動衝擊引起緊固件鬆動和脫落，造成落煤管襯板（bǎn）、導料板等墜落。
                        2．物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。
                        3．托輥缺損，托輥架造成劃傷（shāng）。
                        4．輸送帶嚴重跑偏後（hòu）被機架掛住。  
                        5．清掃器卷入滾（gǔn）筒（回（huí）程清掃器），螺栓鬆動，有彈跳的先兆。
                        6. 高強度的連（lián）續衝擊，導致臥（wò）托輥（gǔn）與（yǔ）側托輥連接處（chù）斷裂，臥輥立起將（jiāng）皮帶縱向撕裂。
                        二、 輸送帶龜裂原因
                        1．由於（yú）受空間尺寸的限製，輸送（sòng）帶的彎曲次數多。
                        2．接頭硫（liú）化時由於種種（zhǒng）原因進行過（guò）兩（liǎng）次以上的硫化。
                         
                        三、 硫化接頭撕裂原因
                        1．改向滾筒直徑小，輸送帶的承（chéng）受的彎曲應力大（dà）。
                        2．硫化接（jiē）頭質量差，特別是硫化過兩次以上（shàng）的，接頭強度明顯（xiǎn）下降，或者是在膠接時帆布層被割（gē）斷，或打磨漏（lòu）布，此處強度減小。
                        3．對於可逆式的輸送機，由於上下搭（dā）接時隻能（néng）一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器（qì）等設備（bèi）尖角部分（fèn）刮傷。
                        4．輸送機工作周期短（duǎn），起動頻（pín）繁，瞬時張緊（jǐn）力大。
                         
                        四、 覆蓋（gài）膠麵的損傷原因
                        1．導料槽（cáo）襯板與（yǔ）膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損（sǔn），或間隙（xì）處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
                        2．導料槽處物料流速與輸送帶速度（dù）不一致，落差大，加速膠（jiāo）麵磨損（sǔn）。
                        3．托輥（gǔn）損壞，造成膠帶的異常磨損（sǔn）或劃傷。
                        4．違章作業，檢修時焊渣燙傷。
                        5．清掃器劃傷。
                        6．膠帶打滑，也會（huì）造成膠（jiāo）帶異常磨損。
                         
                        五、膠帶跑偏的主要原因
                        (1)輸送帶自身的（de）質量或製（zhì）造質（zhì）量問題.如:邊緣成波紋狀（zhuàng）,帶厚不均勻（yún）,或（huò）有小缺（quē）口等弊病.
                        (2)輸送機的安裝方麵存（cún）在問題.如:輸送機頭,尾部滾（gǔn）筒,托輥的（de）軸線不平行;所有滾筒和托（tuō）輥的軸線與輸送機機（jī）架的中心（xīn）線不垂直;各落料點不在膠帶中心,使（shǐ）膠帶承載麵上受力不均.
                        (3)在粘接膠帶接口時,由於膠帶接頭（tóu）不正,即接口與膠帶中心線不垂直造成（chéng）膠帶受力不（bú）均而導致跑偏現象的發生.
                        (4)托輥（gǔn）轉動不（bú）靈（líng）活,托（tuō）輥太稀或連續缺托輥,使膠帶兩側受力不等.
                        (5)清掃器不能充分發（fā）揮作用,造成物料粘結在托輥和改向滾筒上,使其形成了錐形或凸凹形狀,從而膠帶（dài）受到側向水平分力,發生跑偏.
                         
                        防止膠帶跑偏（piān）的主要措施
                        根據以（yǐ）上列舉的（de）影響膠帶跑偏的眾多因素,可（kě）以采（cǎi）取適當的措施加（jiā）以（yǐ）防止.
                        (1)邊緣成（chéng）波紋狀（zhuàng）,帶厚不均勻等膠帶自身製造過（guò）程中出現的問題,對於使用者來說（shuō）,隻有在選購膠帶時,選擇質量好的產品.
                        (2)提高安裝質量,把膠帶跑偏控（kòng）製在一定的範（fàn）圍.帶式輸送機安裝的質量標（biāo）準如下:
                        ①頭尾機架中心線對（duì）輸送機縱向中心線不重合度不（bú）應超過3 mm.
                        ②頭尾機架(包括拉（lā）緊架)安裝軸承座的2個平麵應在同一平麵內（nèi）,其偏差不應大於1 mm.
                        ③中間架支腿不垂直度或對（duì）建築物地麵的不（bú）垂直度不應超過0.3%.
                        ④中間架在（zài）鉛垂麵（miàn）內的不直度（dù）應小於1%0
                        ⑤中間架接頭處,左右,高（gāo）低的偏移均不超過1 mm.
                        ⑥中間架間距的偏差不應超過11.5mm,相對標高差（chà）不應超過間距的0.2%,)
                        ⑦托輥橫（héng）向中心與帶式輸送機縱向中心線（xiàn）的不重合度（dù）不應超過3
                        rnm;托輥（gǔn）架的軸線應與輸送機中心線垂直,有凹凸弧的膠帶應根據設計要（yào）求緩慢變向（xiàng）.
                        ⑧帶式輸（shū）送機的（de）傳動軸中心線與機（jī）架的中心線應垂直,使傳動滾（gǔn）筒寬度的（de）中心與機架的中心線重合,減速機的軸線與傳（chuán）動軸線平行,同（tóng）時,所有軸（zhóu）線和滾（gǔn）筒（tǒng）都應（yīng）找（zhǎo）正,根據帶式輸送機的寬窄,軸的（de）水平誤差可（kě）以在0.5一1.5mmo。
                         
                        (3)對（duì）於膠帶接口不正的問題,除了加強人員的技術培訓（xùn）外,改善膠帶的（de）粘接工藝,由過去的冷粘方式改為采用熱硫化膠階梯斜角形（xíng）接頭方式.因為,斜角形接頭的接觸麵積隨截斷角度（dù）的減（jiǎn）小而增大,且斜角接頭在運（yùn）轉時所受應力不會集（jí）中在同一（yī）橫截麵上,因此不易發生接頭開裂現象,同時易（yì）於對合（hé）準確,並能較好地保證（zhèng）接（jiē）頭處中心線和膠帶中心線保持一致,使其內部受力均（jun1）勻,防止運行中跑（pǎo）偏.
                        (4)在管道卸料（liào）點處增（zēng）加一緩（huǎn）衝調整板,該裝置不但可以對（duì）卸料點進行調整,還可以有效（xiào）地將輸送的物料均勻堆卸在膠帶上,防止物料下落時對膠帶（dài）產生不均勻（yún）的側向力而導致膠帶跑偏（piān）.
                        (5)對於（yú）輸送機由於托輥出現（xiàn）問題而（ér）導致膠帶跑（pǎo）偏的,除了及時更換,安裝,修理（lǐ）損壞的托輥外,還可以用以下措施進行糾正.
                        ①在槽形承載托輥的（de）側輥沿膠帶運行方向前傾一個（gè）角度(一般為20一30).或者將普通槽形托輥側。
                        ②沿（yán）膠帶長度方向每隔20
                        m安裝一組（zǔ）帶可逆旋轉（zhuǎn）架的自動調心槽形（xíng）托輥,對膠（jiāo）帶的跑（pǎo）偏進行自動糾正.也可以使（shǐ）用外力使旋轉架旋轉,對膠帶的跑偏進行人力糾（jiū）正或機械糾正。
                        ③每隔若幹組托輥架采用一（yī）組橡（xiàng）膠圈的托輥,增加膠帶的抗側移能力.
                        (6)對於清掃裝置不能發揮充分的作用,要求維修人員要對清掃器進行定期的維護,保證清掃器與（yǔ）膠帶始終保持良好（hǎo）的接觸,使膠帶表麵的（de）物料能夠及時清理;在膠帶回程要每隔30
                        m安（ān）裝（zhuāng）一套清掃器,保證回程非工作（zuò）麵的清潔;另（lìng）外,還在頭尾部的增麵滾筒處安裝清掃器,可以隨時清理增麵滾筒上的粘煤,使膠帶不受到側向水平分力,避（bì）免膠帶發生跑偏.
                        (7)加（jiā）強設備的改（gǎi）造,特別對使用尾部車（chē）式拉緊（jǐn）裝置的帶式（shì）輸送機,增強（qiáng）其自動糾偏（piān）性能,避免膠帶從尾部滾筒處發生跑偏,通過（guò）調整尾部拉緊（jǐn）滾筒（tǒng）軸心線與膠帶縱向中心線間（jiān）的夾角來糾正尾部膠帶跑偏,效果最為明顯。

                        使用中如何調（diào）整（zhěng）膠帶跑偏
                        在實際使用中（zhōng）,由於影響膠帶跑偏的因素（sù）很多,隨著各種情況（kuàng）的變化,仍可能會出現輸送膠（jiāo）帶的跑偏.膠帶跑偏的規律是:當滾筒旋轉軸線與膠帶運行方向垂直時,膠帶向緊邊跑,即膠（jiāo）帶向滾筒直徑增大的方向跑;當（dāng）滾筒或托輥旋轉軸線與膠帶運行方向不垂直時,膠帶向滾筒或托輥先接觸的那（nà）邊跑.掌握好了這個規律,工（gōng）作中出現（xiàn）膠帶跑偏現象時,應首先分析其原因,找（zhǎo）出主要原因後,再動手調整,不要盲目行事（shì）.調整膠帶跑偏的工（gōng）作應在空載運轉時進行,一般從輸送機頭部卸載滾筒開始,沿著膠帶運行方向先調整回程段,後調整承載段,切忌多人同（tóng）時動手,每調整一次以後都要讓膠（jiāo）帶運行幾圈後才能決（jué）定是（shì）否需要再調整.在滾筒處（chù）跑偏,可以（yǐ）調整（zhěng）滾（gǔn）筒,在其他地方跑偏,就調整（zhěng）托輥.調整托輥應在一（yī）側,切勿兩側同時調,調整（zhěng）換向滾筒和托輥時的一般原則（zé）在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調緊哪邊,;在托輥處膠帶往哪邊跑就在哪（nǎ）邊將托輥朝膠帶運動方向（xiàng）偏轉一個角度,但一次不能調（diào）得太多,要（yào）根據膠帶運動情況適當調整（zhěng）。


                        帶子非工組麵（miàn）早期磨損
                        在驅動滾筒表麵滑動    增加張力、驅動（dòng）滾（gǔn）筒包膠、增加接觸麵
                        帶子在溢出物料表麵滑動（dòng）   改（gǎi）善裝載條件
                        粘托輥  潤滑或更（gèng）換托（tuō）輥
                        槽形托輥（gǔn）翹起    調直托輥
                        低級（jí）別覆蓋膠   使（shǐ）用高級（jí）別性（xìng）能更優覆蓋膠
                        帶子打滑
                        帶子和驅動滾筒間摩（mó）擦力不足   增加接觸麵，清潔帶子表（biǎo）麵
                        包膠損壞   更換包膠
                        重（chóng）錘太輕或者被鎖死  增加重錘或者改善重錘調整機構
                          帶子非正常伸長
                        拉力過大  減（jiǎn）少負荷或者調整重錘
                        帶子（zǐ）強力（lì）太低（dī）  更換強（qiáng）力更高的帶子
                        骨架材料伸（shēn）長大   更換為低伸長骨架的帶子，比如聚酯纖維
                          工作麵覆蓋膠溝槽
                        輸送線側壁（bì）板摩擦帶子表麵   調整側壁（bì）板（bǎn）與帶子表麵的距離
                        側壁板材料太硬  使用合適的側壁板材料（不（bú）要使用舊輸（shū）送帶作為側壁板）
                        物料衝擊  改進裝料條件（jiàn），安裝緩衝托輥（gǔn）
                        側壁板表麵包覆（fù）雜物  清潔
                        非工作麵覆蓋膠溝槽
                        托輥轉動不暢或者失效     更換托輥或者潤滑
                         
                        物料堆積   清潔、加強維護
                        滑動   驅動滾筒包膠
                         
                        滾筒包膠（jiāo）損壞   更好包（bāo）膠
                          帶子表麵（miàn）空洞或破損
                        物（wù）料衝擊   
                        減少衝擊，安裝緩衝托輥或者改善（shàn）裝載條件，立即修補破損部位
                        工作麵早期破損
                        返回段托輥表麵太髒、不轉或（huò）者不正  清潔、改善或更換托（tuō）輥
                        低級別覆蓋膠  使用高級別覆蓋膠
                        裝載點條件太差  裝載點使用同方向同速度裝料方式